PARKER派克液壓泵動力如何將機械能轉成液體壓力能

PARKER派克液壓泵動力如何將機械能轉成液體壓力能

液壓馬達--實施元件, 把壓力能轉成機械能.
     由于這種泵是依托泵的密封工作腔的容積改動來結束吸油和壓油的，因此稱為容積式泵。  容積式泵的流量大小取決于密封工作腔容積改動的大小和次數。
     PARKER派克液壓泵正常工作的三個*條件:  有必要具有一個由運動件和非運動件所構成的密閉容積；  密閉容積的大小隨運動件的運動作周期性的改動，容積由小變大——吸油，由大變小——壓油；  密閉容積增大到極*，先要與吸油腔離隔，然后才轉為排油；密閉容積減小到極*，先要與排油腔離隔，然后才轉為吸油。
     二. PARKER派克液壓泵的主要性能和參數
     1. PARKER派克液壓泵的壓力
     1）工作壓力p：PARKER派克液壓泵實習工作時的輸出壓力稱為工作壓力。工作壓力大小取決于外負載的大小和排油管路上的壓力扔掉，而與PARKER派克液壓泵的流量無關。  2）額定壓力ps：PARKER派克液壓泵在正常工作條件下，按試驗標準規矩,接連工作中容許抵達的zui高壓力稱為PARKER派克液壓泵的額定壓力。  3）zui高容許壓力：在跨過額定壓力的條件下，根據試驗標準規矩，容許PARKER派克液壓泵時刻短工作的zui高壓力值，稱為PARKER派克液壓泵的zui高容許壓力，跨過此壓力，泵的泄露會活絡添加。
     2. PARKER派克液壓泵的排量和流量
      排量V:PARKER派克液壓泵主軸每轉一星期所排出液體體積的理論值.如泵排量固定，則為定量泵；排量可變則為變量泵。一般定量泵因密封性較好，泄露小，在高壓時功率較高。
     2.選用的原則
     (1)是不是懇求變量;
     (2)工作壓力;柱塞泵額定壓力zui高
     (3)工作環境; 齒輪泵抗污才調
     (4) 噪音方針;低噪音有雙作用葉片泵
     (5) 功率
     齒輪泵是定量泵，可分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵兩種。
     1.利益：
     (1) 結構簡略，制造簡略，技術性好，價格便宜； （2）結構緊湊，體積小，分量輕；
     （3）吸油才調較好，且身手沖擊性負載；
     （4）轉速計劃大；
     （5）抗污染才調強，不易咬死；
     （6）便于維護處理。
     2．缺點：
     （1）軸承接受載荷大（徑向力不易平衡）；
     （2）流量脈動改動大；
     （3）噪聲大，功率低。
     四．齒輪泵的泄露
     外嚙合齒輪工作時泄露途徑主要有三：

PARKER派克液壓泵動力如何將機械能轉成液體壓力能 
     一為齒頂與齒輪泵殼內壁的空位（徑向空位）; 二為齒輪端面與側板之間的空位（端面空位，占總泄露量75％—80％ ）; 三為嚙合面接觸欠好而呈現的空位（嚙合空位）。  端面空位解決辦法
     端面空位償選用靜壓平衡辦法：在齒輪和蓋板之間添加一個償零件，如起浮軸套、起浮側板五．齒輪泵困油景象及消除辦法 液壓油在漸開線齒輪泵工作過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時刻改動，常有一部分的液壓油被封閉在齒間，如圖2－3所示，稱為困油景象。  消除困油景象的辦法：
     卸荷辦法為開設卸荷槽：即在前后蓋板或起浮軸套上開卸荷槽  開設卸荷槽的原則：
     （1）保證吸油腔與壓油腔是離隔的；
     （2）閉死容積由大變小時，困油腔與壓油腔相通； （3）閉死容積由小變大時，困油腔與吸油腔相通。
     ．平衡辦法
     液壓平衡法：在過度區開平衡槽
     減小壓油腔標準；
     合理選齒寬和齒頂圓直徑。
     工作原理
     定子具有圓柱形內表面，定子和轉子間有偏疼距e，葉片裝在轉子槽中，并可在槽內滑動，當轉子反轉時，由于離心力的作用，使葉片緊靠在定子內壁。
     轉子每轉一星期,結束吸、壓油各一次。改動轉子與定子的偏疼量，即可改動泵的流量，偏疼越大，流量越大，如調成幾乎是同心，則流量接近于零。
     因此單作用葉片泵大多為變量泵，非卸荷式。
     雙作用葉片泵
     雙作用式葉片泵如圖2-7所示，定子內表面近似橢圓，轉子和定子同心設備，無偏疼距，有兩個吸油區和兩個壓油區對稱組織。轉子每轉一星期，結束兩次吸油和壓油。雙作用葉片泵大多是定量泵，卸荷式。
     雙聯葉片泵
     在結構上把兩個葉片泵并聯。在同一泵體內，有一同的吸油口，各自壓油口的兩組（或多組）定子與轉子組進行工作，并由同一驅動軸驅動。
     五．葉片泵的利益和缺點
     1.利益是： 
     (1) 工作平穩、壓力脈動小，噪音小； 
     (2) 單作用葉片泵易于結束變量,但徑向載荷較大;而雙作用葉片泵徑向載荷小,軸承壽命長；  (3) 工作壓力較齒輪泵高, 容積功率較高； 
     (4) 結構緊湊、標準小、流量大。 
     2.缺點是：
     對油液懇求高，如油液中有雜質，則葉片簡略卡死，可靠性較差；與齒輪泵比照結構較凌亂，制造精度高。3.葉片泵的運用:  （1）.用于中、低壓系統中。
     （2）.油液粘度要適宜，轉速不能太低，500～1500rpm。
     （3）.要注意油液的清潔，油不清潔簡略使葉片咬死。
     （4）.一般只能單方向旋轉，定旋     轉方向差錯，會構成葉片折斷。
     第四節 柱塞泵
     該泵用于高壓、大流量、大功率的場合。它可分為軸向式和徑向式兩種辦法。二.利益和缺點 利益:
     (1)工作壓力高，容積功率高，p＝20～40MPa，Pmax可到100MPa；  (2)流量大，易于結束變量； 
     (3)結構緊湊、標準小、壽命長，單位功率分量小。
     缺點:
     (1)結構較凌亂; 
     (2)對于材料與加工精度懇求高;
     (3)制造費工,本錢高.
     第五節 液壓馬達
     液壓馬達是將液壓能轉為機械能的設備.
     液壓馬達按其結構類型來分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式等其它辦法。
     一. 液壓馬達的特征
     1.高速液壓馬達的特征: 轉速高、轉動慣量小，便于建議和制動,調速和向活絡度高。一般高速液壓馬達輸出轉矩不大（僅幾十N.m到幾百N.m），所以又稱為高速小轉矩馬達。  高速液壓馬達的根柢辦法有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向塞式等。
     2.低速液壓馬達的特征:
     排量大、體積大、轉速低（可達每分鐘幾轉乃至零點幾轉）、輸出轉矩大（可達幾千N.m到幾萬N.m）,所以又稱為低速大轉矩液壓馬達。  低速液壓馬達的根柢辦法是徑向柱塞式
     3.泵與馬達結構上的區別：
     液壓馬達是使負載作接連旋轉的實施元件，其內部結構與PARKER派克液壓泵相似，不一樣僅在于PARKER派克液壓泵的旋轉是由電機所股動，輸出的是液壓油；液壓馬達則是輸入液壓油，輸出的是轉矩和轉速。因此，液壓馬達和PARKER派克液壓泵在細部結構上存在一定的不一樣。  (1) PARKER派克液壓泵的吸油腔一般為真空,一般把進口做得比出口大;而液壓馬達的排油腔壓力稍高于大氣壓力, 進、出口標準一樣.
     (2) PARKER派克液壓泵在結構上須保證具有自吸才調,而液壓馬達則無此懇求.
     3) 液壓馬達需要正、反轉, 在內部結構上應具有對稱性;而PARKER派克液壓泵一般為單向旋轉,其內部結構可以不對稱。
     （4）應保證液壓馬達的軸承結構辦法及潤滑辦法能在很寬的速度計劃內都能正常工作；而PARKER派克液壓泵轉速高且改動小，無此嚴苛懇求。
     （5）液壓馬達應有較大的起動扭矩。
     五．液壓馬達的選用
     （1）習氣主機工作情況懇求。
     （2）對各類液壓馬達進行技術經濟分析比照，挑選適宜的液壓馬達。
     （3）所選的液壓馬達要有一定的能量儲藏，主要參數方針要比工作的稍大些。

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